BI-KA LOGISZTIKA
Miért MI vagyunk Önnek az ideális partner?!
- Mert megbízónkat kiemelt figyelemmel kezeljük, kéréseiket igyekszünk minél rugalmasabban kezelni.
- Mert maximálisan figyelembe vesszük az Ön érdekeit és elvárásait, és testre szabott és komplex megoldásokat kínálunk. Önnek csak választania kell a felkínált alternatívákból!
- Mert a BI-KA LOGISZTIKA együtt gondolkodik Önnel: a kezdetektől partnerei szeretnénk lenni a tervezési fázistól a kialakult logisztikai folyamatok optimalizálásáig.
- Mert a BI-KA LOGISZTIKA nyitott arra, hogy az Ön elképzeléseit támogassa akár jármű- és/vagy raktárkapacitás bővítéssel.
- Mert a BI-KA LOGISZTIKA szívesen veszi és méri az Ön vevőinek visszajelzéseit, így olyan szolgáltatást is tudunk nyújtani, ami az Önök munkáját nagyban segíti.
- Mert szerződéses partnereinknek - folyamatosan - jelentős kedvezményeket biztosítunk, mellyel Ön a konkurenciával szemben helyzeti előnyhöz jut.
- Mert a BI-KA LOGISZTIKA folyamatosan képzi munkatársait, így törekszünk a vevői kiszolgálás kifogástalan színvonalának elérésére.
- Mert a BI-KA LOGISZTIKA Önökért és Önökkel van!
|
Napi gazdaság |
||
2008. március 21-22. - A szállítócégek az életben maradásért küzdenek Forrás: Napi Gazdaság Két-három évvel ezelőtt még a költségek 36 százalékát tették ki az üzemanyaggal kapcsolatos kiadások a szolnoki székhelyű BI-KA TRANS Kft-nél,. ma ez már meghaladja az 50 százalékot. – mondta lapunknak Karmazin György, a cég ügyvezetője. Havi, negyedévi rendszerességgel figyelik az üzemanyag árak változását, s egy képlet alapján állapítják meg, hogy milyen mértékű fuvardíjemelésre lenne szükség. Az üzemanyag drágulása miatt az utóbbi időben 4-6 százalékos díjemelést kellett volna végrehajtaniuk, de ennek csupán a felét tudják elfogadtatni megbízóikkal. A cég bevételei emiatt nem nőnek olyan mértékben, mint a költségeik, így aztán a 17 kamiont üzemeltető társaság eredményessége felülről közelít a nullához, likviditása pedig igen gyenge – jegyezte meg az ügyvezető. A szolnoki cég havonta több mint 50 ezer liter üzemanyagot használ fel, ennek megvásárlásához kisebb kedvezményt kap szerződéses partnerétől, a Shelltől. Az ügyvezető ismeretei szerint egyes nyugat európai országokban van arra példa, hogy a nemzeti költségvetésből támogatásban részesítik a közúti fuvarozókat, például üzemanyagadó visszatérítés keretében. „ Ilyen jellegű visszatérítéseket jövőben már biztosan nem lehet bevezetni az Európai Unió tagállamaiban, így nálunk sem.”- jegyezte meg Karmazin György, aki várja a szakmai érdekképviseletek javaslatait, és lobbyzását annak érdekében, hogy miként kellene kormányzati szinten támogatni ezt az üzletágat ahhoz, hogy életben tudjon maradni. |
||
|
<< Vissza |
||
www.adacsa.hu